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f6l | <动态当天时间> | 阅读(754) | 评论(505)
小尺寸进气格栅内部配备了H型中网,很具辨识度。【阅读全文】
jh6 | <动态当天时间> | 阅读(55) | 评论(948)
对于威马汽车,我的认知是:它可能是所有造车新势力企业中最显保守的。【阅读全文】
v7r | <动态当天时间> | 阅读(204) | 评论(877)
凤凰网汽车·抢先试驾新(第五代发现)在中国上市已经有一年多的时间了,在去年的3月份,我曾经与它有过一段“500公里的美好时光”,那次试驾走的是沙漠和难度一般的戈壁路段,虽然我试驾的车型只有中差速锁,但是它整体强大的越野性能,还是被它深深的所迷倒。【阅读全文】
nz7 | <动态当天时间> | 阅读(657) | 评论(855)
从车型定位看,雪佛兰Redline属于原厂升级运动风格套件,正如汽车的R-Line、S-Line或-Package,将原本属于贵价高性能车的设计元素下放到普通车型,满足更多人对汽车运动感和个性化的渴望,干脆再直白点说,为了圆一个梦。【阅读全文】
zjf | <动态当天时间> | 阅读(459) | 评论(786)
特别值得一提的是,为丰富用户驾驶乐趣,君马SEEK5联合美国技术公司开发了一套智能手势交互系统,可识别手势为目前业内最多的8种,准确率可达95%以上。【阅读全文】
xrb | 2018-12-10 | 阅读(10) | 评论(964)
A级车市场向来是最激烈的,和大众销量十分接近,朗逸以超越第二名1万辆的优势占据首位,值得注意的是在前10名有5席来自大众,大众品牌可以撑起了A级车销量的半边天。【阅读全文】
6xb | 2018-12-10 | 阅读(998) | 评论(216)
工程测试人员会在场地内,重复紧急加速和制动的指令,并持续的高速行驶,集合数据的调整模拟真实的极端驾驶行为。【阅读全文】
zth | 2018-12-10 | 阅读(951) | 评论(856)
综合整体设计,是个年轻人都会喜欢它。【阅读全文】
4fl | 2018-12-10 | 阅读(748) | 评论(729)
造型方面,新车主要针对多处细节进行了调整,前脸主要集中在前保险杠部位,功能分区更加明显,线条走势更加硬朗。【阅读全文】
fp5 | 2018-12-09 | 阅读(364) | 评论(639)
全新升级的ACC自适应巡航系统可以实现常规的自动跟车功能,刹停、再次启动行走都不在话下,还能和GPS合作,如果车辆在ACC状态下进入弯道,车辆会自动降至安全车速,这功能简直太人性化了。【阅读全文】
tzd | 2018-12-09 | 阅读(230) | 评论(753)
数字式交互驾驶舱是其卖点之一,搭载了科技感十足的全液晶仪表,中控台采用了一体化的中控屏,令整个中控整体性更强。【阅读全文】
rf3 | 2018-12-09 | 阅读(140) | 评论(798)
而且最为良心的是,Bose表示CarWear技术并不需要采用Bose品牌蓝牙降噪耳机,任何品牌蓝牙耳机只需连接到车机系统中即可使用,这也在当下蓝牙耳机随着手机取消耳机插口迅速普及的情况下,变得越来越实用。【阅读全文】
lhb | 2018-12-09 | 阅读(924) | 评论(383)
搭载全新HR15发动机与全新智能X-TRONICCVT无级变速器,并非追求推背感和驾控欲的选手,但在日常都市通勤中则有更为出色的表现,百公里油耗仅为升,也算是游走在大都市拥堵路途中的一丝慰藉。【阅读全文】
rtx | 2018-12-08 | 阅读(379) | 评论(920)
此次试驾是在海拔超过3000米的高原地区,此时发动机的动力损失大约在35%左右;虽然如此,车辆整体动力的表现还是可以让人接受,虽然油门的调校有些保守,但车辆在整体的加速感上还是很平稳柔和的,虽然推背感不是很强,但是在城市里使用已经足够。【阅读全文】
4rr | 2018-12-08 | 阅读(238) | 评论(915)
将来还会有更适合城市路况使用的CVT无级变速器,满足更多消费者需求。【阅读全文】
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